El paisaje en las infraestructuras viales urbanas. El corredor vial de la avenida 80 como una oportunidad para la articulación verde urbana y la apropiación del paisaje

Esta investigación busca analizar el paisaje en las infraestructuras viales urbanas, específicamente en el corredor de la avenida 80, que constituye actualmente una vía artería del Municipio de Medellín, y en la cual se proyecta la inclusión de un tranvía para la generación de un corredor de transporte masivo, que permita mejorar las condiciones de movilidad y de transporte público en la ciudad.

Considerando esta proyección, se pretende estudiar la situación actual de este corredor, y particularmente las características y elementos que lo estructuran desde los aspectos paisajísticos. El énfasis de la investigación está orientado a la identificación del sistema verde urbano, en el cual se busca analizar la articulación o fragmentación de los espacios verdes existentes asociados al contexto del corredor vial, y en función de ello estudiar las oportunidades y posibilidades que se tienen para mejorar y consolidar la articulación de la red verde urbana.

Para la valoración del corredor vial de La 80, se emplea una escala de trabajo que tiene un énfasis urbanístico, dando lugar a instrumentos de análisis diferenciales que recogieron la información de esta zona en particular, por medio de la elaboración de una matriz que permitió evaluar algunos elementos constitutivos del paisaje; los cuales están dados por las dimensiones: natural, urbana y cultural y sensorial; se analizaron las zonas verdes que están articuladas o desarticuladas de la red verde urbana asociadas al corredor vial de la avenida 80, analizando la posibilidad de una conectividad verde que sea factor de apropiación social. Este insumo permitió generar tres resultados: un diagnóstico para cada una de las dimensiones y sus atributos asociados que muestre cómo estas inciden en la articulación o desarticulación de la red verde urbana; un mapa que resume la situación actual de la articulación verde urbana, y por último, reflejo de estas dos primeras, se extraen unas oportunidades y potencialidades paisajísticos para ser tenidas en cuenta, en el momento de una intervención en el corredor de la avenida. 80 que propicien, consoliden y vayan reestructurando la red verde urbana asociada a este corredor vial.