UPB y AMB estudian calidad del aire en Bucaramanga y el impacto del Pico y Placa
Agencia de Noticias UPB – Bucaramanga. De acuerdo a lo mencionado por el Ingeniero Kento Taro Magara, líder del proyecto, estas mediciones tienen como propósito evaluar el levantamiento de la medida del pico y placa en Bucaramanga sobre los niveles del contaminante atmosférico mencionado anteriormente.
En días pasados el AMB publicó un informe con los resultados iniciales del muestreo, en el que se demuestra con mediciones, y el análisis de éstas, que en efecto, la calidad del aire de la ciudad se ha visto impactada por el levantamiento de la medida del pico y placa para restringir el tráfico de vehículos.
De acuerdo a lo anterior, el profesor Kento Magara, asegura que “sí se debe esperar un efecto notable de la eliminación del pico y placa sobre las concentraciones de material particulado, sin embargo, estos resultados podrían estar influenciados por la ocurrencia de un fenómeno regional que ha afectado la región centro-norte del país, según lo observado en imágenes satelitales provistas por página web la NASA”.
Dada la importancia del tema para la ciudadanía, se busca establecer un convenio marco entre la UPB y el AMB que permita dar continuidad a estas investigaciones y determinar líneas de trabajo puntuales, que ayuden a mitigar los impactos ambientales de la movilidad en la ciudad.
Al respecto, el docente Kento, menciona “buscamos determinar la calidad del aire que respiramos y, con base en ese diagnóstico, proponer alternativas de prevención y control de la contaminación atmosférica en términos de normativa y políticas ambientales. Por ejemplo, limitar el número de vehículos que circula por las calles, fomentar el uso del transporte público, mejorar la infraestructura del transporte público, fomentar el uso de la bicicleta especialmente dentro de la ciudad, todo esto con el fin de mejorar la calidad del aire que respiramos”. En un estudio previo realizado durante el año 2015 en la zona centro de la ciudad por la UPB, la UNAB y la CDMB con financiación de Colciencias, se determinó, entre otras cosas, que las principales fuentes de emisión de PM2.5 en la ciudad son los vehículos con motores a gasolina y aquellos con motores Diesel en segundo lugar; por consiguiente, las medidas de prevención y control deben apuntar hacia estas fuentes.
Por María Vanessa Quintero Muñoz - Agencia de Noticias UPB
